国际货物多式联运合同

多式联运合同必须是对货物的运输,而且是国际间的货物运输.在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,而且是这些运输方式的连续运输.多式联运经营人应具有接受货物、保管货物和完成运输及有关服务的责任.国际多式联运合同应是承揽、有偿和非要式的合同,其特点表现在:国际多式联运合同是双务合同、有偿合同、非要式合同、约束第三者的合同.国际多式联运合同有时包括接受委托,提供服务业务.

《海商法》所称的多式联运合同,“是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,其中一种是海上运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同.”多式联运是在集装箱运输的基础上发展起来的,这种运输

甲方:_________(托运人) 法定代表人:_________ 法定地址:_________ 邮编 甲乙双方经过友好协商,就办理甲方货物多式联运事宜达成如下合同: 1.甲方应保证

1.多式联运合同:多式联运合同必须是对货物的运输,而且是国际间的货物运输.在全程运输中要使用两种或两种以上运输方式,而且是这些运输方式的连续运输.多式

该公约适用于两个国家之间的货物多式联运合同.但合同中规定的多式联运经营人接管货物或交付货物的地点必须位于缔约国境内.

《合同法》中所称的多式联运合同,是指多式联运经营人以两种以上的不同运输方式,负责将货物从接收地运至目的地交付收货人,并收取全程运费的合同.可见以两种以上的不同运输方式进行运输是多式联运合同区别于传统运输合同的最大特征.例如:在一个海陆空的联运业务中,多式联运经营人与托运人签订多式联运合同,收取海陆空的全程运费,然后联运经营人与海上运输区段的承运人、陆路运输区段的承运人、航空运输区段的承运人分别订立运输合同.多式联运经营人就货物运输的全程向托运人和收货人负责,各个运输段的运输人就该运输段对多式联运经营人负责.

联合国国际货物多式联运公约 本公约各缔约国,认识到: (a)国际多式联运是促进世界贸易有秩序地扩展的途径之一; (b)有必要鼓励发展平稳、经济、高效的多式联

多式联运合同又称为“多式联合运输合同”、“混合运输合同”,是指以两种以上(含两种)的不同运输方式将旅客(及其行李)或货物运输到约定地点的运输合同.按《合同法》第三百十七条 规定,多式联运经营人负责履行或者组织履行多式

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