兰渝铁路西秦岭隧道

兰渝铁路西秦岭隧道1全长28.2公里,是兰渝铁路全线控制性工程。隧道简介1隧道采用TBM(全断面硬岩掘进机)和钻爆法相结合施工,是国内结合两种方法掘进

本项目主要工程从兰州至重庆方向依次为:范家坪隧道(长3.152公里)、潘家沟大桥(长0.191公里)、西秦岭特长隧道(长28.236公里)、洛塘河特大桥(长0.579公里)。 兰渝铁路西秦岭隧道分为左线和右线,从进口、出口两端相向施工

西汉高速公路秦岭隧道群,西汉高速公路是国家高速公路网G5京昆高速,在陕西境内的一段,以隧道群形式穿越秦岭,其中秦岭一号隧道6144米、秦岭二号隧道6125米、秦岭三号隧道4930米。第六次 兰渝铁路西秦岭隧道,隧道长28236米,为我国第二

2014年8月8日,兰渝铁路高南支线(南充东站至高兴站)正式开通。2015年1月1日,兰渝铁路重庆北至渭沱段开通运行;11月17日,兰渝铁路桃树坪隧道贯通;12月30日,兰渝铁路广元至重庆北段正式开通。2016年5月15日起,兰渝铁路广元至

木寨岭隧道是兰渝铁路全线第二大控制性工程,仅次于西秦岭隧道。该隧道所经地区地质条件极其复杂,共经过包括区域性大断层在内的11条断裂带,所属区地震基本烈度达到7度,高地应力软岩地段占全隧长度的84.5%,最大地应力27兆帕,处于极高地

赵家坝隧道的顺利贯通,为兰渝铁路建设奠定了良好的基础。兰渝铁路夏广段新建双线全长463.074公里。工程静态投资353亿元。施工工期72个月,其中全线控制性工程西秦岭隧道68个月,木寨岭隧道53个月。线路技术标准为国铁I级电气化双线,

2008年,该集团抢占TBM又一制高点国内应用TBM施工最长、断面最大(开挖直径达10.23米)的铁路隧道兰渝铁路28.2公里西秦岭特长隧道,并创造了TBM施工月掘进626米的新纪录。重庆两江新区是继上海浦东新区、天津滨海新区之后国家设立

主持设计的西康铁路秦岭特长隧道(长18.4km),首创我国隧道TBM施工新技术,形成的研究成果填补了我国铁路隧道修建史多项空白。TBM技术成果在南疆线中天山隧道(长22.4km)、兰渝铁路西秦岭隧道(长28.2km)等工程取得广泛应用,并通过

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兰渝铁路西秦岭隧道
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木寨岭隧道(兰渝铁路木寨岭铁路隧道)
兰渝铁路夏广段
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